L'innovation du train

[Katonasaki]

L'objectif en ce qui concerne la technologie des trains aujourd'hui est de les rendre autonomes c'est-à-dire sans conducteur à bord pour le piloter. Cette tendance s'applique sur tout les types de transport e commun notamment avec les voitures autonomes réalisé par Tesla. Parmi les entreprises engagées dans le développement de ces futurs trains, on citera Thalès. En effet Thalès ne se situe pas que dans le domaine du spatial et de la défense, il détient aussi une partie dans le domaine du transport.

Le challenge : un train qui part et arrive à l'heure, sans stress sur le quai, dans lequel tout le monde trouve une place assise, plus économe et permettant de voyager en toute sécurité. Ces futurs trains autonomes s'appuieront sur l'intelligence artificielle , sur l'internet des objets, le Big Data et sur les satellites. Ils pourrai être capables de prendre seuls des décisions comme freiner, accélérer ou alerter par exemple .

L'intelligence artificielle dont il est question est celle dite explicable et certifiable pour des décisions critiques. En outre il faut qu'on soit certain de son bon comportement et avoir la garantie qu'elle soit capable de prendre des décisions fiables, de sorte que ces I.A. certifiables piloteront ces futurs trains autonomes mieux que des Hommes en toutes circonstances.Pour circuler sur les voies en toute sécurité, ils auront besoin d'une précision de géolocalisation de quelques centimètres que seuls les satellites seront capables de fournir. Soutenue par toutes ces nouvelles technologies, l'automatisation des trains va permettre d'augmenter leur fréquence, d'améliorer la fluidité du trafic et de renforcer la sécurité.


D'un point de vue technique, Thalès travaille donc sur des solutions utilisant caméra et radar optique de détection laser (Lidar). Ces capteurs sont capables de mesurer la distance d'un objet au centimètre près en plein brouillard, d'avoir une portée de plus d'un kilomètre ou encore d'être insensibles au brouillage. Ces capteurs pourront aussi améliorer l'expérience passagers. Placés sur les sièges, ils pourront renseigner en temps réel sur les places disponibles dans le train.Quant à l'IA, appliquée aux systèmes de vidéosurveillance, elle permettra de détecter des agressions, des vols, ou des actes de vandalisme. Mais aussi d'informer les usagers et de faciliter la vie dans les transports en commun.
Thales a déjà de belles références dans ce domaine, tant en France qu'à l'international. On lui doit notamment l'exemple des deux lignes du métro de Dubaï qui a la particularité d'être l'un des plus longs métros automatiques du monde et la première ligne sans conducteur du métro de Doha.