HEXAFLY, ou le successeur du Concorde

[Varegue]

<r>Un projet d'avion hypersonique fait désormais entendre parler de lui. Désigné par les médias comme étant le successeur du Concorde, le projet prend de l’épaisseur aussi médiatiquement que d'un point de vue de réalisation. Le centre français de recherche aérospatiale (ONERA) en collaboration avec plusieurs instituts de recherche européens, ainsi que des industriels du secteur de l’aéronautique ont annoncé le lancement de la toute première phase de test. Cela permettra de déterminer les contraintes techniques et adapter la conception mécanique de l’engin.<br/>
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<IMG src="http://w3.onera.fr/aerial-robotics2014/sites/w3.onera.fr.aerial-robotics2014/files/logo-onera.png"><s>[img]</s><URL url="http://w3.onera.fr/aerial-robotics2014/sites/w3.onera.fr.aerial-robotics2014/files/logo-onera.png"><LINK_TEXT text="http://w3.onera.fr/aerial-robotics2014/ ... -onera.png">http://w3.onera.fr/aerial-robotics2014/sites/w3.onera.fr.aerial-robotics2014/files/logo-onera.png</LINK_TEXT></URL><e>[/img]</e></IMG><br/>
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Le projet HEXAFLY a pour objectif d’aboutir à la conception d’un avion qui serait capable de voler à Mach 8, c’est-à-dire à environ 9878 km/h. En terme de comparaison, le Concorde était capable d’atteindre Mach 2, soit 2469 km/h. Avec un tel appareil, un trajet Paris – Los Angeles ne prendrait guère plus d’une heure.</r>

[Drapy]

<t>Il ne faut pas des inhibiteurs inertiels dans un tel avion ? Les passagers risquent d'être bien accroché à leurs sièges ...</t>