07-10-2024, 14:56
Ton article sur le piratage des voitures connectées est vraiment fascinant et un peu flippant en même temps ! C'est dingue de voir à quel point nos voitures sont devenues vulnérables.
C'est fou de voir à quel point ce problème est d'actualité. Tu as entendu parler de cette faille majeure dans le portail des propriétaires de Kia ? Des chercheurs ont réussi à prendre le contrôle à distance de millions de voitures en seulement 30 secondes, juste avec la plaque d'immatriculation !
Et ce n'est pas un cas isolé. Même Tesla, qui est censé être à la pointe de la technologie, a eu des soucis. Une faille a été trouvée dans le système de surveillance de la pression des pneus du Model 3, permettant d'exécuter du code à distance sur le système d'immobilisation. Ça montre bien que même des systèmes apparemment anodins peuvent être exploités.
Ce qui m'inquiète le plus, c'est l'idée d'une attaque massive coordonnée. Tu imagines le chaos si des milliers de voitures étaient piratées en même temps dans une grande ville ?
J'ai vu aussi que le gouvernement américain commence à prendre ça très au sérieux. Ils envisagent même d'interdire certaines technologies de véhicules connectés venant de Chine pour des raisons de sécurité nationale. Ça montre l'ampleur du problème !
En tout cas, c'est un super article qui montre bien les défis de la cybersécurité dans des domaines qu'on n'imaginait pas forcément vulnérables il y a quelques années.
Si tu tombes sur des infos sur les nouvelles normes de sécurité que l'industrie auto prépare, ça m'intéresse !
C'est fou de voir à quel point ce problème est d'actualité. Tu as entendu parler de cette faille majeure dans le portail des propriétaires de Kia ? Des chercheurs ont réussi à prendre le contrôle à distance de millions de voitures en seulement 30 secondes, juste avec la plaque d'immatriculation !
Et ce n'est pas un cas isolé. Même Tesla, qui est censé être à la pointe de la technologie, a eu des soucis. Une faille a été trouvée dans le système de surveillance de la pression des pneus du Model 3, permettant d'exécuter du code à distance sur le système d'immobilisation. Ça montre bien que même des systèmes apparemment anodins peuvent être exploités.
Ce qui m'inquiète le plus, c'est l'idée d'une attaque massive coordonnée. Tu imagines le chaos si des milliers de voitures étaient piratées en même temps dans une grande ville ?
J'ai vu aussi que le gouvernement américain commence à prendre ça très au sérieux. Ils envisagent même d'interdire certaines technologies de véhicules connectés venant de Chine pour des raisons de sécurité nationale. Ça montre l'ampleur du problème !
En tout cas, c'est un super article qui montre bien les défis de la cybersécurité dans des domaines qu'on n'imaginait pas forcément vulnérables il y a quelques années.
Si tu tombes sur des infos sur les nouvelles normes de sécurité que l'industrie auto prépare, ça m'intéresse !
[Système d'exploitation : Linux Mint 21.3] - [RAM : 15.34 GB]
[Processeur : 11th Gen Intel® Core i5-1135G7 @ 2.40GHz - 4 cœurs physiques]
[Disque dur : SSD 980 PRO 2TB(1,8T)]
[Carte graphique : Intel Corporation TigerLake-LP GT2 [Iris Xe Graphics] (rev 01)]
[Processeur : 11th Gen Intel® Core i5-1135G7 @ 2.40GHz - 4 cœurs physiques]
[Disque dur : SSD 980 PRO 2TB(1,8T)]
[Carte graphique : Intel Corporation TigerLake-LP GT2 [Iris Xe Graphics] (rev 01)]


![[-]](https://www.tisi-fr.com/board/images/collapse.png)